2021年11月6日，英辉南方为青岛引航站建造的全铝合金双体引航船（ASA116）在英辉南方举办铺龙骨仪式。

       该船是国内第一艘采用小水线面船型的全铝合金双体引航船，具有安全、稳定、快速、灵活等特点，该船型将成为未来高端引航船发展的趋势。

       仪式上，青岛引航站站长王武修与中国船级社广州分社副总经理余灵共同三敲龙骨。

青岛引航站、中国船级社广州分社、中国船级社实业公司及英辉南方四方代表现场签订进度证明。

       青岛引航站副站长宋学斌，中国船级社广州分社余灵副总经理、入级检验处黎庆芬处长，中国船级社实业公司广州分公司王昊晗总经理、监理部陈家远副经理，英辉南方领导班子成员等嘉宾出席铺龙骨仪式。

       该双体引航船总长27.5米、型宽13.6米、设计吃水2.7米。采用的小水线面船型，具有耐波性优异、晕船率低、操纵灵活、作业空间大、风浪中出航率高、水下辐射噪音小等优势，可在波高4米或9级风海况下安全作业、11级风海况下安全航行。

       王武修站长表示，作为国内第一艘采用小水线面线型的全铝合金双体引航船，该船将为青岛引航站的引航效率和引航员登乘安全提供更好保障。面对疫情影响，英辉南方依然展现出高效、高品质的生产管理水平，期待英辉南方交付出高质量的产品，为青岛引航站实现“提高引航服务质量，达到世界一流水平，成为世界一流引航站”的目标提供强有力的保障。

       英辉南方将不负客户期许，为客户交付质量可靠、性能突出的引航船，助力中国引航事业蓬勃发展。

（陈琬/文、罗景云/图）