关于英辉

主营高性能铝合金船舶的研究、设计与制造

  • 2014年,英辉南方以一流的质量、性能优异的产品,赢得了高度赞誉,取得了鹏星后续3艘、珠海高速2艘高速客轮的订单,巩固了在国内生产铝合金船舶领先地位。

  • 2013年,与巴西里约热内卢州政府签署7艘2000客位渡船的设计建造合同。英辉南方在22个其他国家的同行参与的激烈竞争中一举夺标,赢得了这个近年来国际上极为少见的全铝合金船舶订购大单,奠定了英辉南方在国际同行业中的强势上升地位。

  • 2013年,中标中国交通运输部救助打捞局近海快速救助船(7-10#)建造工程。

  • 2011年,公司成立技术中心,以自主创新与研发为基础借鉴欧洲设计和造船的经验,在产品研发上取得突破,赢得信誉;公司荣获“广州市企业研究开发机构”称号。

  • 2011年,公司中标中国交通运输部救助打捞局近海快速救助船(4-6#)建造工程。同年,公司组建技术中心,形成铝合金船舶自主详细设计、生产设计能力,并逐步消化、吸收国际先进的高速船设计技术,不断提升技术含量和技术储备。

  • 2010年,公司积极开拓国内市场,承接了深圳、珠海两家高速客运公司4艘双体高速客船设计建造任务,为珠江口、深珠港澳地区高速客船的船型更新换代树立了新标杆。

  • 2009年,公司参照《中国造船质量标准》和世界知名铝质船制造厂的标准,结合自身多年建造铝合金船舶的经验,制定了《英辉造船质量标准》。公司顺利取得CCS认证的质量、环境、职业健康安全管理体系认证证书。

  • 2006年,公司顺利取得CCS认证的质量、安全管理体系认证证书。与达门造船集团建立良好合作关系,建造两艘船长85米的车客渡船,建造的大部分船舶出口到新加坡、迪拜等地,其建造质量得到法国BV船级社高度赞扬。

  • 2005年,公司开工建造中国交通运输部救助打捞局近海快速救助船三艘,是世界上首次将穿浪双体船型应用到专业救助船。

  • 2004年,公司资产重组,中船重工(持股51%),与中海集团(持股49%)携手合作。取得ISO9001质量管理体系认证。

  • 1998年,公司建造80米K50双体高速车客渡船,该船运营于美国迈阿密到巴哈马航线,其建造质量获得DNV高度评价,标志公司建造质量达到世界铝合金船舶建造先进水平。

  • 1992年,公司在广州投资建厂。