2021年4月28日，中国船级社广州审图中心副主任黄乐华等领导专家一行莅临英辉南方，就海上高性能风电运维船设计与建造过程中遇到的规范、法规等问题，与英辉南方李炎锋副总工程师、技术中心团队开展技术交流。

       双方对CCS规范与DNV、BV等规范、国内法规与DMA（丹麦）、HS-OSC（英国）等法规，在海上风电运维船舶领域中的对比差异，进行充分及有效的交流，一致认为在海上风电运维市场快速发展的大趋势下，共商有利于推进行业成熟发展的意见，满足船东建造更加专业化的、优质的海上高性能风电运维船的需求，符合国家中长期发展战略要求，能有效助推供给侧结构性改革、服务提质增效。

       CCS广州审图中心领导专家深入英辉南方的施工现场，实船考察停靠在英辉船厂码头的高性能混合动力风电运维船ASGARD号。

       CCS广州审图中心领导专家对英辉南方在铝合金船体分段的装配水平及焊接工艺给予充分肯定，高度评价船舶施工工艺、内装设计与建造品质，并对混合动力系统、驾控台布置、护舷顶靠装置、甲板载货区域等多项专业性能的新设计产生极大兴趣。同时，也对国内外规范、法规的不同点问题，如上建甲板前端壁开设窗户、船员卧室等设计，与项目组进行了咨询交流，为后续国内海上风电运维船舶的专业化设计、建造，提供宝贵的参考意见。

       作为营销、研发、生产一体化发展的英辉南方，一直致力于引领中国铝合金船舶行业发展，积极主动向行业同仁分享欧洲先进船舶建造、运行理念的同时，携手包括CCS广州审图中心在内的国内政府主管部门、行业检验机构和领导专家，先后对国内海船法规高速船篇、内河低速铝合金船法规、海高规等规范的编制和修订提供建议反馈并被采纳，为中国铝合金船舶领域规范、法规的完善、高质量发展做出了不懈努力。

（文：林纯鑫、黄家浩  图：陈琬 ）