2019年7月31日，英辉南方为英国Mainprize Offshore Ltd建造的铝合金专业风电运维船“MO5”船在东莞港码头装船，将运往荷兰鹿特丹港交付船东。

英辉南方在吊装作业现场的员工，无惧风雨阻扰，无畏环境狭窄，始终站在作业最前线，齐心协力，连续作业八个小时，终于顺利完成任务。

“MO5 “入级BV，船长26米，型宽11米，最大吃水3米，可抗浪高4.5米，甲板最大可载货70吨，设计航速24节，试航航速达25节，双机双桨推进，并配备艏侧推、拦截机等多个专业设备，自重100吨，其船型特点、航态性能及建造质量均达到国内一流水平。“MO5”的设计经过业主、船东、设计公司和英辉南方的多次修改优化，充分考虑船舶的运输速度、不同情况的燃油消耗率、舒适度、风机的故障和停工频率等因素。“MO5”艏部护舷、动力系统和螺旋桨都针对服务的风电场特点进行了特殊设计，通过降低油耗、增加系柱时间来节省运营成本。该船甲板可用面积高达170平方米，货物载重量高达70吨，货油供给量高达65吨，淡水供给量高达55吨，同时具备货物运输、货油运输和淡水运输功能，是欧洲风电运维船市场上极少有的具备淡水运输功能的多功能船。交付后”MO5“将在欧洲北海高海况风电场运营。