10月30日16：36，“新海山”轮经过一天的海上航行试验返回码头。该船是英辉南方为珠海九洲控股集团承建的的第五艘铝合金双体高速客船，设计航速为36.5节，实际航速达38.96节。

       10月31日，“北海救321”轮顺利完成了海上航行试验。该船是英辉南方为交通运输部救助打捞局建造的基地配套工作艇（20米级），设计航速为25节，实际航速达27.45节。

       试航表明，两艘船各项性能、技术指标均满足设计要求，具有良好的快速性，稳定性和操纵性，建造质量得到了船东高度赞誉。特别是本公司技术中心不断总结以往设计经验，敢于优化船体结构和线型，合理比选配备关键设备，使整船的系统性能得以提升。（罗裕明/文、伍梅清/图）